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2018-07-09 4548
近些年，自驾游越来越热，自驾游虽比跟团相对灵活，但体验上还是差了些。
想进一步提升“玩法”该选房车自驾游了，时间和空间上都自主掌握，食宿行全包，还能让你心中的诗更加华丽多彩，追寻的远方不再是遥远的梦想...
若你向往这种生活，小编今日推荐的这款进口依维柯房车或许适合你。
今日推荐的房车为2018新款进口依维柯New Daily房车，该车为一款自行式C型房车，目前市场售价为85.8万元。
房车是一个高度定制化的产品，每款车型都是根据用户的需要而打造，Ps:下文所有评测仅对该车型。
外观设计
车头部分保持了进口依维柯Daily原版的造型，全新的横幅式前进气格栅配合两侧修长的大灯组显得整个车头更加“精神”。大灯组采用了卤素光源（可选装氙气灯），下方进气口还是蜂窝网状设计，前保险杠十分厚实，表面经过磨砂处理，应付日常的磕碰实用得很。
车身侧面采用了大部分C型房车标准设计，为了照顾车内的空间需求，整车厢相比驾驶室在宽度和高度上要大一些。
改装房车还有一重要装备，那就是遮阳棚！旅行露营时遮阳避雨少不了它。
车身右侧几个带有钥匙孔的“格子”如图所示：从左到右分别是后储物仓、灶台、橱柜和水龙头，外置厨房的灶台和储物格的高度很符合人体工程学，成年人坐着操作也很方便，做饭时常用的工具和物品都触手可及，车身右侧功能为主要的日常生活区。
车尾扩展仓为车内后方的双人床，床下是一个大储物仓，左侧扩展仓内部为车内的卡座/床。
内饰设计
驾驶室部分采用了黑色中控台和白色座椅的搭配，中控台采用对称式设计，简单实用。
车厢部分采用了大量的木质装饰，搭配乳白色真皮座椅、亚麻床垫和仿大理石台面，透着浓郁的“宜家北欧”风格，坐在其中给人感觉十分温馨。
智能方向盘的尺寸适中，盘幅粗，握感充实，两侧分布着音量和蓝牙电话控制按键。仪表盘采用了最为简洁的机械式仪表盘，中央配有一块液晶显示屏幕。
后装的安卓中控屏幕的尺寸很大，并支持触控，反应速度很快，几乎无延迟。内部集成了导航、蓝牙、语音控制、车辆信息显示等功能。另外，这块屏幕还可根据客户需要进行定制。
屏幕上方为灯光和电子稳定程序控制开关，下方为空调控制区域，与屏幕一样，该车还可选装自动空调，此外，该车还配备了定速巡航、后桥机械式差速锁和360度全景影像。
该车在门板上分布着两个巨大的储物格，毫不夸张的说，两侧门板的储物格加起来可以放下一箱（24瓶）500毫升的瓶装水。中控台下方配有两个储物格，尺寸很大，可以轻松放置主副驾的手机和一些简单的随身物品。
前排座椅支持8项调节，座椅采用了打孔真皮包裹，值得一提的是该座椅为气囊座椅，该座椅和车身之间相当于一个软连接，乘坐人员可以根据自身体重来调节座椅的软硬度。
驾驶室上方为一个2180毫米*1500毫米的双人床，床铺的软包环境看着就很舒适，在床两侧均配窗户，空间通透不压抑。将床板向上翻折，下方为一台32英寸的小米电视，该电视配有卫星天线，用户可通过手机软件投屏观看节目。车尾放置了一张2180毫米*1200毫米的床铺，与车头相同，床铺两侧同样配有窗户，床铺下方的空间合理利用，安置了洗衣机和储物柜。
车厢在拓展之后可以形成一个大约16平米的空间，左侧为休闲娱乐区域，右侧为厨卫区域。卡座沙发坐垫很柔软，升降茶几下降一定高度可与沙发拼接为一张1870毫米*900毫米的单人床铺，车厢内分布着很多大大小小的柜子，长途出行装载5-6人的随身行李绰绰有余。
一间看似小小的卫生间，内部除了马桶之外却还配有洗浴功能，整个卫生间内部的空间相对来说算宽敞，相比飞机上的卫生间要“豪华”不少。
车厢的总控制系统被安置在了副驾驶后方，乘员可以通过该套系统控制车内的水电路、空调、灯光、充电等功能。车内还配备了一块平板电脑，装置了国内第一套自主知识产权的水电路控制系统，用户可以通过电脑控制，此外，车辆当前水位、电位，也可通过车体监控显示屏和手机APP端双向查询、控制，做到远程操作。
底盘
进口依维柯Daily底盘，采用了前双叉臂横置独立悬架，后桥空气悬架系统，此外，该车后桥还配备了一把机械式差速锁。
供电/水系统
强大的水电设计是这款进口依维柯C型房车的最大亮点。该车搭载了一块容量为12千瓦时的磷酸铁锂电池，该电池可以保证车辆在无任何电量补给的情况下24小时开空调使用一周。
车顶几乎铺满太阳能电池板，在日照充足的情况下可以产生大约6千瓦时的电量；在车辆行驶途中也可以通过发电机为电池组充电；在电量完全耗尽急需补充电量或前面所提两套系统不正常工作的情况下还可以通过车辆的外接电源快充口接市电进行充电。这三套供电方案相互之间可以协同工作，也可以单独工作，最大化的保证了房车电能源的配给。
该车搭载的是一套双净水箱，其中车内容量为170L，车外容量为160L，还配有容量30L的灰水箱和90L的黑水箱。
空调/供热
车内提供了两套制冷系统，分别是外挂空调（用于驻车时使用）和进口依维柯房车底盘车辆自带的行车空调，为了解决后车厢制冷的问题，该车增加了一个单独的风机，用于辅助降温。供热系统除了车载空调之外还配有“地暖”和燃油加热器，在行车过车中利用发动机散热可以加热位于车厢地板下方的水箱，形成类似于地暖的装置，在驻车时还可以使用燃油加热器供热，柴油消耗量约每天2.5L。
动力
搭载一台菲亚特动力的FIC 3.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率125KW（170马力） ,最大扭矩为400牛·米，传动系统匹配的是来自采埃孚的Hi-matic 8速全自动变速箱。
驾驶感受
3.0升涡轮增压柴油发动机在噪音方面控制得非常不错，行驶过程中的噪音也在接受范围内。
该车得益于进口依维柯底盘强大的低转速高扭矩涡轮柴油发动机，在起步或低速行驶时也非常有劲，动力十足。相比国内同级别房车这款进口依维柯房车独有的全自动变速器，非常容易操作驾驭，驾驶操作可选择燃油经济的ECO模式或动力更强的Power模式，换挡操作很顺畅，无论是升挡还是降挡都很平顺，感受不到换挡间隙。
该车的整备质量达到了4.5吨，车高3180毫米，但驾驶起来并没有摇摇晃晃的感觉，大部分的重物都集中在底盘上，进口依维柯房车底盘的稳定性还真不错，加之空气悬架有自动调平的功能，进一步抑制了车辆过弯时的侧倾，悬架对于大、小振动的处理也干净利落，基本上都一次完成。
方向盘转动起来在同等级别的车型中可以说十分轻盈，驾控容易，女性驾驶员也可轻松掌握，车辆的转弯半径很小，在双向四车道的公路上掉头一次性就可以完成。刹车踏板的阻尼也很小，踩起来很轻柔 ，但刹车力量是很足的，安全系数绝对高。
总结：在驾驶感受上，这辆车在这个级别的车型中可以算得上中上等，把此款进口依维柯房车的功能属性发挥得淋漓尽致，可以满足6人出行，水电能源的供给实现了多样化，保证了旅行生活品质。总体来说是一款兼顾了居家和旅行的两全产品，目前售价85.8万元。
